Berlin Bücher Computer Foto Geld Geschenke Gesundheit Haushalt
Internet Kinder Lernen Leute Neu Outdoor Planung Psychologie Telefon

Dr. Andreas Leo Faulstich © 10.10.2011 . . . 25.07.2011

Gumotex Solar 410C Kajak: Test und Tipps

mein Gumotex Solar 410C Schlauch-Kajak, © 2011 ALF

Gumotex Solar 410C als 2er-Kajak mit Camping-Gepäck im Oktober 2011, © ALF

Mein Gumotex Solar 410C Schlauchkajak ist bequem, robust und sicher: ein gutes Boot für Tages- und Camping-Touren. Das Kajak ist 17kg leicht: in 8 Minuten aufgepumpt, in 5 Minuten kompakt eingepackt.

Die Stärken und Schwächen des Solar 410C und meinen Vergleich mit dem Gumotex Sunny und dem Gumotex Helios 2 finden Sie hier.

Das Gumotex Solar 410C ist leicht, schnell, bequem, vielseitig und sicher.

Preiswert: Für etwa 600 Euro erhält man ein hochwertigs Reise- und Freizeit-Kajak für leichtes Wildwasser, Flüsse, Seen und Küsten.
Vielseitig: Als 1er, 2er oder 3er Kajak (2 Erwachsene und 1 Kind) fahrbar. Die Sitze können passend eingesetzt werden. Ein dritter Sitz muss nachgekauft werden.
Bequem: Sitze mit einstellbaren Rückenlehnen. Man kann sich hinlegen und die Beine auf die Seiten-Schläuche legen.
Schnell: Das Solar 410 C ist dank seiner Länge und Form eines der schnellsten Schlauchkajaks.
Guter Geradeauslauf: Mit der optionalen Richtungsfinne erreicht dieses Boot einen sehr guten Geradeauslauf. Der hinten sitzende Kanute kann mit Bogenschlägen steuern.
Offen: Es gibt keine hinterlichen Decks. Die Füße passen auch in Sandalen, Schuhen oder Gummi-Stiefeln locker ins Boot.
Platz für Gepäck: Genug Platz für Campinggepäck für 1 bis 2 Leute: Hinter den hinteren Sitz kann man einen großen Packsack legen und einen zweiten darüber. Oder man kann 2 bis 3 große Packsäcke stellen. Einen weiteren großen Sack könnte man hinter dem vorderen Sitz quer über die Seitenschläuche legen. Im Bug und in den Cockpits zwischen den Beinen hat jeweils ein Tagesrucksack Platz.
Schnell zu beladen: Das Gepäck kann man einfach ins Boot legen. Im Heck gibt es ein Gepäcknetz und 6 D-Ringe zur Befestigung von Spanngurten.
Kippstabil: Das Boot ist niedrig und liegt flach auf dem Wasser.
Einfaches Einsteigen: Das Solar 410C ist sehr kippstabil und es gibt keine hinterlichen Decks. Schwimmend kann man aus dem Wasser einsteigen. Sogar von der Seite, ohne dass das Boot kentert.
Wenig windanfällig: Flache Form, ohne Decks.
Sicher: Das Boot hat viel Auftrieb. Mit zwei Kanuten, ragt es auch mit Wasser gefüllt noch aus dem Wasser und bleibt fahrbar.
Leicht Lenzbar: Am Ufer kann man Wasser nach hinten oder vorne raus schütten.
Schnell trocken und sauber: Nitrilon-Oberfläche, fehlende Decks und fehlende Außenhülle machen das Solar zu einem schnell zu reinigenden Boot. Im nicht aufgepumpten Zustand kann man es besonders einfach trocken und sauber wischen oder trocknen lassen und mit einem Staubsauger absaugen.
Robust: Beidseitig gummiertes Polyester (Nitrilon); 0,7mm dick. Der Boden ist durch ein Überdruckventil gesichert. Die runden Seitenschläuche sind einigermaßen überdruck-tolerant.
Leicht reparierbar: Man kann das Material kleben und kommt an jede Stelle heran. Hauptkammer-Ventile und Sitze sind einfach austauschbar.
Umweltfreundlich: Das verwendete Nitrilon-Material gilt als als umweltfreundlicher als das oft bei Schlauchbooten verwendete PVC. Neue Gumotex-Boote riechen trotzdem eine Weile nach Chemie.
EU-Marken-Qualität: Der tschechische Hersteller Gumotex produziert im eigenen Land und hat jahrzehnte Erfahrung in der Konstruktion, Produktion und Reparatur von hochwertigen Schlauchbooten.
Bewährte Konstruktion: Das Gumotex Solar 410C ist das Nachfolgemodell der lange erprobten und beliebten Modelle Sunny und Solar 405.

Schwächen?
Das Kajak ist etwas spritzwasser-anfällig.

Wenn man gegen Wind und Welle fährt, kann vorne Wasser ins Boot spritzen. Vor allem bei Fahrt gegen Windstärken ab 5 Beaufort oder Wellen ab 20cm im 2er oder 3er Betrieb.

Was tun gegen Spritzwasser?

Kleidung: Bei kühler Witterung und starkem Wind oder Wellen sollte sich der vorne Sitzende eine wasserdichten Hose anziehen.

Wellenbrecher: Man kann das schwarze Halteseil am Bug entfernen und mit einer Leine durch die drei Ösen einen wasserdichten Packsack mit Gepäck über dem Handgriff befestigen.

Plane: Aus einem Stück Plane bastelt man einen Spritzschutz, klebt ihn mit Gewebeklebeband fest und unterfüttert ihn mit einem Gepäckstück. Im Sommer 2008 hat sich ein Müllsack bewährt, als ich auf meinem Solar 1 zwei Tage bei Starkwind, Regen und Wellen über die Müritz gepaddelt bin.

Schwamm und Ösfass: Der mitgelieferte Schwamm hilft dabei, kleinere Spritzer bis zu ein paar Litern Wasser zu entfernen. Auf längeren Wasserstrecken sollte man außerdem einen kleinen Eimer oder eine Wasserschaufel mitführen. Notfalls kann man auch mit einem Becher, Hut, einer Tüte oder einem Packsack Wasser schöpfen.

Durchhalten: Mit dem Vorgänger-Modell Gumotex Sunny saßen wir 2007 zu zweit mit Campinggepäck bis zu den Sitzen im Wasser als wir bei starkem seitlichen Wind und Wellen über den Kummerower See fuhren. Das Boot ließ sich trotzdem noch fahren und steuern und hatte genug Freibord um es wieder leer zu schöpfen.

Einsatzbereiche des Gumotex Solar 410C

Feierabend- und Tagestouren: Einfacher Transport und schneller Aufbau.
Campingtouren: Robust, viel Platz und einfach zu beladen.
Schwimmen und Schnorcheln: Der Wiedereinsteig in das flache und weiche Schlauchboot ist einfach.
Reise-Boot: Das Solar-Kajak kann man im Auto-Kofferraum, auf einem Rücksitz oder im Wohnwagen oder Wohnmobil mitführen.
Beiboot: Leicht zu verstauendes Beiboot für Motorboote und Segelyachten, besonders nützlich beim Ankern.
Angler-Boot: Leicht transportierbar, schnell aufgepumpt, viel Platz und robust. Es liegt so stabil im Wasser, dass man auch vom Boot aus Angeln kann.

Technische Daten des Gumotex Solar 410C

Abmessungen: Länge 410cm, Breite 80cm, Seitenschlauch 22cm
Breite innen: am Boden 40cm, bei den Sitzen mindestens 36cm
Gewicht: 17kg
Tragfähigkeit: 270kg
Tiefgang: bei 150kg Beladung ohne Finne ca 15cm mit Finne ca 30cm
Packmaße 54cm × 39cm × 24cm, Karton 55cm × 40cm × 25cm
Luftkammern: 3 + 2 Sitze + 2 Fußstützen
Betriebsdruck: maximal 0,02 MPa; 0,2 Bar; 3,0 PSI
Aufpumpen: mit 2-Liter-Doppelhubpumpe ca 8 Minuten
Farben: einfarbig, rot-orange oder blau-grau
Einsatzbereiche: Freizeittouren auf Seen und Meeresbuchten mit ruhiger Wasserfläche, Wassertouristik mit Gepäck, Flüsse bis Schwierigkeitsgrad WW1

Vergleich mit dem Gumotex Sunny

Vergleich Solar 410C mit dem Sunny-Kajak (Gumotex-Vorgänger-Modell)

Mit dem Gumotex Sunny Kajak habe ich gute Erfahrungen auf Tages- und Camping-Touren.

Nachteile waren wenig Platz für Gepäck auf 2er-Camping-Touren und Spritzwasser vorne bei Wellen und starkem Wind.

Die Sunny- und Solar-410C-Kanus sind sich sehr ähnlich.

Das Solar ist 30cm länger, 4cm breiter und hat 2cm dickere Schläuche und mehr Auftrieb.

Verglichen mit dem Sunny wird es im Solar seltener und weniger nass.

Als Einer ist das Sunny groß genug und vermutlich weniger windanfällig.

Das Solar bietet mehr Platz für Gepäck. Das Paddel- und Camping-Gepäck von zwei Leuten sollte in den Heck-Bereich passen. Im Sunny musste ich hinter dem vorderen Sitz einen großen Packsack quer über die Schläuche legen.

Das Solar hat im Heckbereich ein Gepäcknetz. Die 6 D-Ringe am Heck-Boden lassen sich als Befestigungspunkte für Gurtbänder zum Befestigen von Gepäck verwenden.

Beim Solar fehlt die nach oben stehende Stoffkante an den Seitenschläuchen. Das ist angenehmer, wenn man beim Paddeln mit der Hand am Schlauch schleift oder wenn man die Beine hoch legt.

Das Solar hat die neuen Gumotex-Ventile. Die Deckel der 3 Hauptventile sind leichter schraubbar als früher. Und die 4 Nebenventile werden jetzt auf- und zu-gedreht. Früher wurden die Nebenventile mit Stopfen verschlossen.

Das Solar hat ein zusätzliches Überdruckventil im Boden.

Zum Solar 410 gibt es, wie schon bei den letzten Sunny-Modellen, die neue Kunststoff-Richtungsfinne. Sie wird in eine Lasche am Heck eingeschoben. Der frühere Metall-Skeg, war teurer und musste verschraubt werden, wodurch es eine Reihe verlierbare Teile gab. Und er hatte einen größeren Tiefgang.

Wegen der neuen Richtungsfinne und Ventile kriege mein Solar schneller auf- und abgebaut als mein Sunny.

Fazit: Gumotex Sunny oder Solar 410C?

Sunny ist als Einer handlicher und weniger windanfällig.

Solar 410C bietet als Zweier mehr Platz und bessere Befestigungsmöglichkeiten für Gepäck. Und es fährt vermutlich etwas trockener und schneller. Außerdem ist es aufgrund der neuen Ventile und der neuen Richtungsfinne schneller auf- und abgebaut.

Vergleich mit dem Gumotex Helios 2

Vergleich Solar 410 C (und Sunny) mit dem Helios 2 Kajak von Gumotex

Nach meiner Erfahrung mit meinem Helios 1 und von Testfahrten des Helios 2 auf der Globeboot, ist das Gumotex Helios 2 wackeliger als das Solar. Die Kenter-Gefahr ist trotzdem gering.

Im Solar 410C sitzt man auf bequemen Sitzen. Im Helios sitzt man auf dem Boden und kann sich einen nassen Hintern holen. Ein Sitzkissen hilft: aufblasbar (weich) oder Evazote (hart). Die Helios-Rückenlehen können im Nierenbereich drücken. Eine Paddler-Schwimmweste hilft. Oder weniger Luft in der Rückenlehne. Oder man kauft sich einen Sitz.

Das Helios kann für große und schwere Kanuten etwas zu klein, eng und kippelig sein. Das Solar weniger.

Im Helios haben Schuhe wenig Platz unter Deck. Bequemer ist es barfuß oder in Kajak-Schuhen. Im offenen Solar kein Thema.

Der Spritzschutz des Helios ist dank höherer Seitenschläuche und den Decks vorne und hinten deutlich besser als beim Sunny oder Solar.

Der Solar braucht für guten Geradeauslauf eher die Richtungsfinne als das Helios. Das Helios hat aber sowohl (neuerdings) die Lasche für die Finne als auch Löcher zum Befestigen eines Steuer-Ruders. Auf langen windreichen Wasserstrecken ist eine Finne gut und ein Ruder noch besser.

Beide Boote lassen sich gut als Einer fahren, auch bei Wind und Welle.

Beim Helios 2 erleichern 12 Ösen die Befestigung von Gepäck auf den Decks. Unter den Decks ist aber nur für Tagesrucksäcke oder kleine Packsäcke Platz.

Große Gepäckstücke auf den Decks machen das Helios etwas wackelig und windanfällig, weil das Helios hoch und schmal ist. Beim Solar kann ein großer Packsack tief ins Heck geschnallt werden. Weitere Packsäcke auf den Schläuchen liegen beim Solar noch relativ tief und machen das Boot kaum wackeliger.

Das Solar ist besser als Beiboot zu einer Segel- oder Motor-Yacht geeignet, weil das Beladen, Entladen, Ein- und Aussteigen einfacher ist.

Im Solar können zwei Paddler auch mal ein Kind oder zwei Hunde mitnehmen. Auf kurzen und sicheren Strecken auch mal zwei Kinder.

Bei Regen nimmt das Helios etwa 50% weniger Wasser auf.

Das Solar ist leichter zu lenzen: Am Ufer kann man das Wasser ausschütten.

Der Einstieg aus dem Wasser ist beim Solar einfacher.

Das Solar kann man auch im nicht aufgepumpten Zustand schnell trocknen und säubern, weil es keine Decks hat. Um Das Helios zu trocknen und zu reinigen sollten die beiden Seitenschläuche aufgepumpt werden.

Fazit: Gumotex Helios 2 oder Solar 410C?

Das Helios ist besser bei starkem Wind, bei Regen und bei Wellen. Mit dem optionalen Ruder kann man auf windreichen Gewässern (mit wenig Gepäck) leichter und sicherer fahren.

Das Solar ist besser bei gutem Wetter oder wetterfester Kleidung. Es bietet mehr Platz für große oder schwere Kanuten und für 2er Camping-Touren mit viel Gepäck. Das Solar ist einfacher und bequemer und die Kentergefahr ist geringer. Das Solar ist besser zum Baden und Schnorcheln oder für Angler geeignet.

Tipps

Sitz-Einstellung: Im 2er-Betrieb baue ich den hinteren Sitz mit der Lehne genau am 3. D-Ring-Paar von vorne ein, damit ich die Fußstütze erreiche. Im 1er-Betrieb befestige ich den Sitz etwas weiter vorne am 2. D-Ring-Paar und nutze die Gurtlänge aus. Das 4. D-Ring-Paar meines Bootes ist auf den Gumotex-Abbildungen nicht vorhanden. Ich nutze es zur Gepäckbefestigung
Ventil-Adapter: Mit einem Stück 16mm Eheim-Aquarien-Schlauch und einer Wicklung Gewebe-Klebeband habe ich mir einen passenden Ventil-Adapter für die neuen Gumotex-Ventile gebastelt: Dieser Eigenbau-Adapter passt in die Ventilreduktion der Push-Push Haupt-Ventile und über die Twist-Neben-Ventile und hält dort beim Pumpen.
Lenz-Loch: Am Ende des hinteren Mini-Decks habe ich mit einem Holzbohrer ein 15mm Loch gebohrt. Damit kein Schlauch beschädigt wird, habe ich dabei ein Brettchen untergelegt. Jetzt kann ich das Boot am Ufer komplett lenzen: Ich entlade das Gepäck, hebe ich das Boot vorne an und drehe es um und warte, bis das gesamte Wasser abgelaufen ist. Auf Fahrt kann ich das Loch mit einem Gewebe-Klebestreifen abdichten.
Halteseile: Die Stopperknoten der beiden schwarzen Halteseile vorne und hinten sollte man mit Klebstoff fixieren. Oder man ersetzt die Halteseile durch Leinen zur Befestigung von Gepäckstücken und Wellenbrechern.
Paddel: 230cm Paddel passen am besten zum Solar 410C. Ich verwende 220cm. Der Hersteller empfiehlt in der Anleitung 210cm, was ich zu kurz finde.
Vorsicht Sonne: Das aufgepumpte Boot sollte man nur im Schatten lagern. Vorsicht: Die Sonne wandert! In der Sonne werden die Schläuche heiß und der der Luftdruck steigt. Beim Solar ist der Boden durch ein Überdruck-Ventil gesichert. Die runden Seitenschläuche sind weniger empfindlich. Totzdem sollte man beim Lagern in der Sonne deutlich Luft ablassen. Bevor man später wieder los fährt, kühlt man das Boot mit Wasser und pumpt es wieder auf.
Trocken lagern: Das gepackte Kajak soll trocken gelagert werden.
Salzfrei lagern: Nachdem man auf dem Meer gefahren ist, sollte man das Boot mit Süßwasser abspülen und trocknen, bevor man es einpackt und längere Zeit lagert. Salz kann zu Verfärbungen führen.
Packsack: Mein Solar 420C wurde in einem wasserdichten Packsack 80cm x 60cm geliefert. Damit ich auch 2 Paddel und Pumpe mit verpacken kann, verwende ich stattdessen einen Ortlieb Packsack 110cm x 60cm. Außerdem ist das Kajak für meinen Packsack auch einfacher zu packen: Ich rolle es auf, anstatt es zu falten:
Einpacken: Ventile öffnen und Luft herauslassen. Boot flach auf den Boden legen, Sitze und Fußstützen flach ausbreiten, beide Seitenschläuche nach innen klappen, Boot in Richtung Ventile aufrollen, mit Gurt fixieren und in meinen Ortlieb-Packsack stecken.